记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:青藏铁路全线开通运营20年来，累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨。

青藏铁路全长1956公里，东起青海西宁、西至西藏拉萨，是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路，结束了西藏不通铁路的历史。

青藏铁路平均海拔4000米以上区段达960公里，含氧量约为平原地区的60%，恶劣天气频繁发生，运营环境复杂。20年来，铁路部门加强创新，逐步构建起适配高海拔、无人化的智能运维管理体系，确保青藏铁路安全稳定运营。

客运方面，青藏铁路每日图定开行旅客列车由2006年的5对增至2026年的13对，20年累计运送进出藏学生旅客超450万人次。货运方面，日均开行货物列车由2006年的24列增长至目前的136列，货物运送量年均增长5.6%，打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈。

20年来，青海、西藏累计完成铁路固定资产投资1170.2亿元，铁路营业里程由2207.8公里增至4060.1公里，增长83.9%，以青藏铁路为骨干的高原铁路网加速成形。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:青藏铁路全线开通运营20年来，累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨。

青藏铁路全长1956公里，东起青海西宁、西至西藏拉萨，是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路，结束了西藏不通铁路的历史。

青藏铁路平均海拔4000米以上区段达960公里，含氧量约为平原地区的60%，恶劣天气频繁发生，运营环境复杂。20年来，铁路部门加强创新，逐步构建起适配高海拔、无人化的智能运维管理体系，确保青藏铁路安全稳定运营。

客运方面，青藏铁路每日图定开行旅客列车由2006年的5对增至2026年的13对，20年累计运送进出藏学生旅客超450万人次。货运方面，日均开行货物列车由2006年的24列增长至目前的136列，货物运送量年均增长5.6%，打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈。

20年来，青海、西藏累计完成铁路固定资产投资1170.2亿元，铁路营业里程由2207.8公里增至4060.1公里，增长83.9%，以青藏铁路为骨干的高原铁路网加速成形。