9月6日，在广州海关所属广州车站海关关员的监管下，满载家用电器、服装鞋靴等货物的中欧班列从广州国际港驶出，预计20天后抵达土耳其伊斯坦布尔。这是粤港澳大湾区首次开行至土耳其的中欧班列。

该趟中欧班列共搭载50个40尺集装箱，采用铁mdash;海mdash;铁多式联运方式，经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，期间乘船跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔，全程运行约1万公里。该通道是中欧班列南向通道，被称为跨两海路线，此次也是广州国际港首次发运的跨两海南向通道中欧班列。

以往，大湾区企业生产制造的商品要出口土耳其只能通过海运或空运。通过中欧班列运输的话，比海运要节约15天左右的时间，运费又只有空运的六成左右，性价比高。负责此次班列货运代理王文萍介绍，中欧班列发运规律、时效波动小，有利于企业更科学精准地进行物流筹划。目前，越来越多的企业借助中欧班列将产品运抵中亚、欧洲等地。

为确保大湾区首列开往土耳其中欧班列顺利发运，广州海关设置出口货物验放绿色通道，为货物申报等海关业务提供24小时专线支持。大湾区首列开往土耳其的中欧班列成功开行后，广州国际港中欧班列站点将增至lsquo;14出5进rsquo;共19条线路规模，通达欧亚20多个国家40余个城市，为4000余家外贸企业提供高效、安全、稳定的国际物流通道。广州车站海关监管科科长谢婉琳表示。

9月6日，在广州海关所属广州车站海关关员的监管下，满载家用电器、服装鞋靴等货物的中欧班列从广州国际港驶出，预计20天后抵达土耳其伊斯坦布尔。这是粤港澳大湾区首次开行至土耳其的中欧班列。

该趟中欧班列共搭载50个40尺集装箱，采用铁mdash;海mdash;铁多式联运方式，经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，期间乘船跨越里海、黑海，最终抵达土耳其伊斯坦布尔，全程运行约1万公里。该通道是中欧班列南向通道，被称为跨两海路线，此次也是广州国际港首次发运的跨两海南向通道中欧班列。

以往，大湾区企业生产制造的商品要出口土耳其只能通过海运或空运。通过中欧班列运输的话，比海运要节约15天左右的时间，运费又只有空运的六成左右，性价比高。负责此次班列货运代理王文萍介绍，中欧班列发运规律、时效波动小，有利于企业更科学精准地进行物流筹划。目前，越来越多的企业借助中欧班列将产品运抵中亚、欧洲等地。

为确保大湾区首列开往土耳其中欧班列顺利发运，广州海关设置出口货物验放绿色通道，为货物申报等海关业务提供24小时专线支持。大湾区首列开往土耳其的中欧班列成功开行后，广州国际港中欧班列站点将增至lsquo;14出5进rsquo;共19条线路规模，通达欧亚20多个国家40余个城市，为4000余家外贸企业提供高效、安全、稳定的国际物流通道。广州车站海关监管科科长谢婉琳表示。