6月23日，我国北方首个国家级船员评估中心mdash;mdash;天津海事局船员评估中心启用，对于提升国际航运软实力、助力我国船员队伍高质量发展具有重要意义。

据了解，天津海事局船员评估中心配备360deg;全景航海模拟器、自动化机舱、超大型油轮模拟器、双燃料轮机模拟器等国际先进软硬件设施，共建设驾驶、轮机和船舶电子电气专业三大类17个综合评估室和280个机考机位。

作为北方首个国家级船员评估中心，该中心实现了电子海图、航次计划、航线设计等8个主要科目的智能评估。如实物仿真自动化机舱通过软硬件深度协同，提前预设1000多个故障点位，并通过模块化考核的实操排故流程，实现对考生故障诊断与排除能力的精准评估。

为确保考试评估结果公平公正、科学权威，天津海事局船员评估中心充分运用智能化技术手段，减少人为干预因素，切实维护船员考试公平公正的根本底线。据介绍，该中心创新搭建了航海仪器智能评估系统、电子海图智能评估系统、货物积载与系固智能评估系统等，全程跟踪记录船员操作行为并自动客观生成评分结果，在提高评估效率的同时避免人工评分的主观偏差。

据了解，该中心的评估场景不仅涵盖散货船、集装箱船等常规船型，还创新引入了LNG、LPG、双燃料等新能源船型，为未来特种船舶考试评估做好布局。

天津海事局船员处处长、二级巡视员李智青说:我们考虑今后船舶发展专业化、大型化的趋势，不仅配置了可预见的船员培训和评估项目，还预留了相关软件及船模研发平台接口，可以精准对接航运发展需求，为新型船舶培养和储备船员人才。

6月23日，我国北方首个国家级船员评估中心mdash;mdash;天津海事局船员评估中心启用，对于提升国际航运软实力、助力我国船员队伍高质量发展具有重要意义。

据了解，天津海事局船员评估中心配备360deg;全景航海模拟器、自动化机舱、超大型油轮模拟器、双燃料轮机模拟器等国际先进软硬件设施，共建设驾驶、轮机和船舶电子电气专业三大类17个综合评估室和280个机考机位。

作为北方首个国家级船员评估中心，该中心实现了电子海图、航次计划、航线设计等8个主要科目的智能评估。如实物仿真自动化机舱通过软硬件深度协同，提前预设1000多个故障点位，并通过模块化考核的实操排故流程，实现对考生故障诊断与排除能力的精准评估。

为确保考试评估结果公平公正、科学权威，天津海事局船员评估中心充分运用智能化技术手段，减少人为干预因素，切实维护船员考试公平公正的根本底线。据介绍，该中心创新搭建了航海仪器智能评估系统、电子海图智能评估系统、货物积载与系固智能评估系统等，全程跟踪记录船员操作行为并自动客观生成评分结果，在提高评估效率的同时避免人工评分的主观偏差。

据了解，该中心的评估场景不仅涵盖散货船、集装箱船等常规船型，还创新引入了LNG、LPG、双燃料等新能源船型，为未来特种船舶考试评估做好布局。

天津海事局船员处处长、二级巡视员李智青说:我们考虑今后船舶发展专业化、大型化的趋势，不仅配置了可预见的船员培训和评估项目，还预留了相关软件及船模研发平台接口，可以精准对接航运发展需求，为新型船舶培养和储备船员人才。