鼓钟将将，淮水汤汤。淮河安澜，不仅是沿岸百姓心底的急切期盼，更是水利青年们不懈求索的时代课题。在淮河入海水道二期工程建设现场，一群年轻人正以青春为笔、汗水为墨，在这项横跨数十年的世纪工程里，书写着属于新时代建设者的担当答卷。

晨光里的 攻坚者:掌心紧握当下使命

清晨的阳光掠过淮安水利枢纽建设工地，王洪玉走过施工现场，这道lsquo;水下长城rsquo;最深扎进地下60米，是淮河防洪的关键屏障，能有效阻隔地下水渗透。声音里带着对每一寸工程的熟稔。

淮安枢纽建设处 副主任 王洪玉

作为淮河入海水道二期工程的核心节点，淮安水利枢纽大运河水上立交建成便是亚洲最大水立交。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道，三条载入史册的人工水道在此交汇，两横一纵的格局间，藏着建设者们最棘手的难题。二期工程要紧邻布置，水系又密、水头还高。王洪玉抬手比划着枢纽布局，我们先做好基坑防渗工作，再通过开挖临时导航明渠来保障运河航运，工程在紧锣密鼓地推进。

不远处的京杭大运河上，货船正驶过上槽下洞的水立交结构。上面是南北走向的千年运河，下方是东西走向的淮河入海水道，这种结构能让行洪和航运互不干扰。王洪玉指向泄水涵洞的方向，原来每秒2270立方米的行洪流量，二期建成后要提升到7000立方米，洪泽湖的防洪标准也从百年一遇提至三百年一遇。

淮安水利枢纽大运河水上立交

向东90多公里，盐城市滨海县的张家河闸站已在汛期里迎来了数次大考。陈小新介绍，今年lsquo;竹节草rsquo;台风来之前，我们提前预排腾出库容，县城一点内涝都没受。从河海大学毕业后，陈小新在2022年项目刚开工就来到张家河闸站，将三年的青春留在了这里。

盐城市水利工程建设管理中心工程科 科长 陈小新

刚来时对工程还不太熟悉，现在能精准判断每台水泵的运行状态。他走到抽排设备旁，指着岸边的自排口说道，原来的老涵闸只能靠水位差自排，遇上外河水位高就卡壳；现在有了强排功能，彻底告别了被动。这座2022年7月开工、预计今年底完工的淮河入海水道二期的先导工程，已率先投入使用，滨海县城的防洪标准从不足五年一遇提至十年一遇，成为二期工程的试金石。

时光长河中的拓路人:百年期盼在脚下

发源于河南桐柏山的淮河，经湖北、河南、安徽进入江苏，曾因黄河夺淮失去独立入海通道，从此沦为十年九涝的水患河。淮河的安澜，关乎沿岸人民的安全与福祉。

1950年，《关于治理淮河的决定》正式出台，新中国拉开了系统治淮的序幕。彼时，130多万名建设者凭锹挖肩挑，仅用88天建成苏北灌溉总渠，为淮河打开了第一条人工入海通道的雏形。

苏北灌溉总渠与淮河入海水道(右)

此后七十余载，治淮工程在时光中接力推进。2003年6月，淮河入海水道主体工程提前两年半完成，实现全线通水，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史。2003年7月，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道主体工程刚刚完工6天就紧急启用，历经33天连续行洪，43.8亿立方米洪水东流入海，避免了洪泽湖周边滞洪区30万人转移，发挥了巨大的效益。

2009年12月，国务院常务会议明确加快推进淮河入海水道二期工程；2014年5月，这项工程被列入172项重大水利工程名录。从苏北灌溉总渠道到淮河入海水道，几十年跨度，淮河入海的背后，蕴藏着新中国成立以来几代水利人的青春足迹。

青春坐标下的答卷人:未来的安澜在心中

淮河入海水道二期工程计划2029年全面竣工，先导工程张家河闸站提前发挥效益，淮安枢纽主体工程已进入施工高峰期。

将青春奉献给这座世纪工程，对于参与其中的水利青年们来说，无疑是幸福的。在建设者心中，这项世纪工程的意义远不止于防洪。王洪玉看着远去的货船说道，二期工程建成后，淮河安全泄洪迎来了巨大提升，也为航运出海创造了条件。陈小新憧憬着未来:也许当人们经过204国道桥看到一条大河向东流、7000立方米洪水平稳汇入大海时，能想起有一群年轻人曾在这里挥洒汗水，奉献青春。

千年淮河奔流向海，那些藏在建设工地里的青春华章，终将和这项世纪工程一起，成为祖国水利史上最精彩的注解。

鼓钟将将，淮水汤汤。淮河安澜，不仅是沿岸百姓心底的急切期盼，更是水利青年们不懈求索的时代课题。在淮河入海水道二期工程建设现场，一群年轻人正以青春为笔、汗水为墨，在这项横跨数十年的世纪工程里，书写着属于新时代建设者的担当答卷。

晨光里的 攻坚者:掌心紧握当下使命

清晨的阳光掠过淮安水利枢纽建设工地，王洪玉走过施工现场，这道lsquo;水下长城rsquo;最深扎进地下60米，是淮河防洪的关键屏障，能有效阻隔地下水渗透。声音里带着对每一寸工程的熟稔。

淮安枢纽建设处 副主任 王洪玉

作为淮河入海水道二期工程的核心节点，淮安水利枢纽大运河水上立交建成便是亚洲最大水立交。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道，三条载入史册的人工水道在此交汇，两横一纵的格局间，藏着建设者们最棘手的难题。二期工程要紧邻布置，水系又密、水头还高。王洪玉抬手比划着枢纽布局，我们先做好基坑防渗工作，再通过开挖临时导航明渠来保障运河航运，工程在紧锣密鼓地推进。

不远处的京杭大运河上，货船正驶过上槽下洞的水立交结构。上面是南北走向的千年运河，下方是东西走向的淮河入海水道，这种结构能让行洪和航运互不干扰。王洪玉指向泄水涵洞的方向，原来每秒2270立方米的行洪流量，二期建成后要提升到7000立方米，洪泽湖的防洪标准也从百年一遇提至三百年一遇。

淮安水利枢纽大运河水上立交

向东90多公里，盐城市滨海县的张家河闸站已在汛期里迎来了数次大考。陈小新介绍，今年lsquo;竹节草rsquo;台风来之前，我们提前预排腾出库容，县城一点内涝都没受。从河海大学毕业后，陈小新在2022年项目刚开工就来到张家河闸站，将三年的青春留在了这里。

盐城市水利工程建设管理中心工程科 科长 陈小新

刚来时对工程还不太熟悉，现在能精准判断每台水泵的运行状态。他走到抽排设备旁，指着岸边的自排口说道，原来的老涵闸只能靠水位差自排，遇上外河水位高就卡壳；现在有了强排功能，彻底告别了被动。这座2022年7月开工、预计今年底完工的淮河入海水道二期的先导工程，已率先投入使用，滨海县城的防洪标准从不足五年一遇提至十年一遇，成为二期工程的试金石。

时光长河中的拓路人:百年期盼在脚下

发源于河南桐柏山的淮河，经湖北、河南、安徽进入江苏，曾因黄河夺淮失去独立入海通道，从此沦为十年九涝的水患河。淮河的安澜，关乎沿岸人民的安全与福祉。

1950年，《关于治理淮河的决定》正式出台，新中国拉开了系统治淮的序幕。彼时，130多万名建设者凭锹挖肩挑，仅用88天建成苏北灌溉总渠，为淮河打开了第一条人工入海通道的雏形。

苏北灌溉总渠与淮河入海水道(右)

此后七十余载，治淮工程在时光中接力推进。2003年6月，淮河入海水道主体工程提前两年半完成，实现全线通水，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史。2003年7月，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道主体工程刚刚完工6天就紧急启用，历经33天连续行洪，43.8亿立方米洪水东流入海，避免了洪泽湖周边滞洪区30万人转移，发挥了巨大的效益。

2009年12月，国务院常务会议明确加快推进淮河入海水道二期工程；2014年5月，这项工程被列入172项重大水利工程名录。从苏北灌溉总渠道到淮河入海水道，几十年跨度，淮河入海的背后，蕴藏着新中国成立以来几代水利人的青春足迹。

青春坐标下的答卷人:未来的安澜在心中

淮河入海水道二期工程计划2029年全面竣工，先导工程张家河闸站提前发挥效益，淮安枢纽主体工程已进入施工高峰期。

将青春奉献给这座世纪工程，对于参与其中的水利青年们来说，无疑是幸福的。在建设者心中，这项世纪工程的意义远不止于防洪。王洪玉看着远去的货船说道，二期工程建成后，淮河安全泄洪迎来了巨大提升，也为航运出海创造了条件。陈小新憧憬着未来:也许当人们经过204国道桥看到一条大河向东流、7000立方米洪水平稳汇入大海时，能想起有一群年轻人曾在这里挥洒汗水，奉献青春。

千年淮河奔流向海，那些藏在建设工地里的青春华章，终将和这项世纪工程一起，成为祖国水利史上最精彩的注解。