记者从中国铁路广州局集团公司获悉，广州至深圳铁路(以下简称广深铁路)I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可按时速200公里运行，同步优化开行方案，每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列，广州与深圳间铁路运输能力和效率进一步提升，极大便利沿线人民群众出行，将为第十五届全国运动会提供优质高效的铁路运输保障，助力粤港澳大湾区高质量发展。

广州局集团公司科信部相关负责人介绍，广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，此次提质的为I、Ⅱ线。今年4月起，广州局集团公司启动了广深铁路I、Ⅱ线提质工程，先后组织开展了轨道、桥梁、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改造，完善了人防、物防、技防三位一体的高铁安全保障体系；为全面检验工程质量，9月份，安排动车组列车进行了综合试验，按照时速200公里运行的要求对各系统和整体性能，进行了全面检测和科学验证，各项指标均符合相关规定；高标准高质量完成了工程验收、安全评估、规章修订、人员培训、应急演练等各项准备工作，已经具备动车组列车最高按时速200公里运行的条件。

该负责人介绍，广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后，动车组列车最高可按时速200公里运行，同步优化了列车开行方案，每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列，平均每间隔13分钟开出1列，高峰时段最短间隔5分钟开出1列，广州东站至深圳站、广州东站经由莞塘广联络线至福田站间运行时间进一步压缩，全线运输能力和效率进一步提升。

广州东至福田站间经由广深铁路、莞塘广联络线、赣深高铁、广深港高铁安排开行动车组列车36列，较提质前增加8列；广深港高铁、赣深高铁交会站光明城站，停靠动车组列车数量由31列增至47列，将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场赛事。

广深铁路提质后继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的7.5折。针对商旅、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票最高可优惠38%；实现公交化通行，购买广州白云站至深圳站区间单次票的旅客可乘坐所购车票当日的任意一趟列车，即到即走。

铁路部门提示，目前广深铁路相关列车车票已开始发售，旅客可通过铁路12306网站、客户端查询具体信息并购票乘车。

记者从中国铁路广州局集团公司获悉，广州至深圳铁路(以下简称广深铁路)I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可按时速200公里运行，同步优化开行方案，每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列，广州与深圳间铁路运输能力和效率进一步提升，极大便利沿线人民群众出行，将为第十五届全国运动会提供优质高效的铁路运输保障，助力粤港澳大湾区高质量发展。

广州局集团公司科信部相关负责人介绍，广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，此次提质的为I、Ⅱ线。今年4月起，广州局集团公司启动了广深铁路I、Ⅱ线提质工程，先后组织开展了轨道、桥梁、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改造，完善了人防、物防、技防三位一体的高铁安全保障体系；为全面检验工程质量，9月份，安排动车组列车进行了综合试验，按照时速200公里运行的要求对各系统和整体性能，进行了全面检测和科学验证，各项指标均符合相关规定；高标准高质量完成了工程验收、安全评估、规章修订、人员培训、应急演练等各项准备工作，已经具备动车组列车最高按时速200公里运行的条件。

该负责人介绍，广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后，动车组列车最高可按时速200公里运行，同步优化了列车开行方案，每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列，平均每间隔13分钟开出1列，高峰时段最短间隔5分钟开出1列，广州东站至深圳站、广州东站经由莞塘广联络线至福田站间运行时间进一步压缩，全线运输能力和效率进一步提升。

广州东至福田站间经由广深铁路、莞塘广联络线、赣深高铁、广深港高铁安排开行动车组列车36列，较提质前增加8列；广深港高铁、赣深高铁交会站光明城站，停靠动车组列车数量由31列增至47列，将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场赛事。

广深铁路提质后继续实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的7.5折。针对商旅、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票最高可优惠38%；实现公交化通行，购买广州白云站至深圳站区间单次票的旅客可乘坐所购车票当日的任意一趟列车，即到即走。

铁路部门提示，目前广深铁路相关列车车票已开始发售，旅客可通过铁路12306网站、客户端查询具体信息并购票乘车。