3月21日，满载货物的X8489次中欧班列从西安国际港站驶出。新华社记者 李一博 摄

2013年，西安发出首趟中欧班列。现在，这里的中欧班列开行量、货运量、重箱率等核心指标连续多年位居全国第一。目前，中欧班列的始发地mdash;mdash;位于陕西西安浐灞国际港的西安国际港站已建成铁路作业线59条，拥有3束6线的铁路集装箱中心站，设计集装箱年吞吐量540万标箱，建成投用哈萨克斯坦西安码头等一批面向欧亚的交易和运输项目，使其加速成为现代化的国际商贸物流枢纽。

11月14日，在西安国际港站哈萨克斯坦西安码头，工人在仓库中装卸货物。新华社记者 邵瑞 摄

11月14日，货车驶入西安国际港站。新华社记者 邵瑞 摄

这是西安国际港站存放汽车的物流基地。新华社记者 邵瑞 摄

西安国际港站运行中的哈萨克斯坦西安码头。新华社记者 邵瑞 摄

3月21日，满载货物的X8489次中欧班列从西安国际港站驶出。新华社记者 李一博 摄

2013年，西安发出首趟中欧班列。现在，这里的中欧班列开行量、货运量、重箱率等核心指标连续多年位居全国第一。目前，中欧班列的始发地mdash;mdash;位于陕西西安浐灞国际港的西安国际港站已建成铁路作业线59条，拥有3束6线的铁路集装箱中心站，设计集装箱年吞吐量540万标箱，建成投用哈萨克斯坦西安码头等一批面向欧亚的交易和运输项目，使其加速成为现代化的国际商贸物流枢纽。

11月14日，在西安国际港站哈萨克斯坦西安码头，工人在仓库中装卸货物。新华社记者 邵瑞 摄

11月14日，货车驶入西安国际港站。新华社记者 邵瑞 摄

这是西安国际港站存放汽车的物流基地。新华社记者 邵瑞 摄

西安国际港站运行中的哈萨克斯坦西安码头。新华社记者 邵瑞 摄