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10月15日，记者从中铁八局获悉，由该局牵头负责的成渝中线铁路成都段三电迁改项目控制性工程D720威青线、D630威成线关键天然气长输管道迁改工程顺利完工，成渝中线铁路建设进入全面加速阶段。
据悉，D720威青线、D630威成线天然气管道不仅是四川省骨干输气动脉，更承担成都市主城区约三分之一民用及商用天然气供应，能源战略地位突出。由于该工程作业区域地下通信、电力、光缆及给排水管、燃油气管线错综复杂，共计交越48处，管道迁改总长度约4.6公里，该工程在四川已实施的燃气迁改工程中创下四川之最。而且由于施工过程中需顶管穿越运营中的铁路、公路、绿道等交通设施，施工难度极大，该工程也被业界称为西南地区燃气管线迁改第一难。
在四川省、成都市各级政府单位的协同支持下，中铁八局联合多方力量开展方案论证、推动方案落地与技术攻关，同时建立了三级联动机制提供关键支撑，专人全程跟进手续办理与现场协调，破解管线交叉难题。此外，针对保供与雨季施工冲突，项目团队创新错峰施工+基坑外围降水模式，既保障民生用气稳定，又将工期滞后影响降至最低。历时18个月，项目团队顺利完成14座超危大基坑开挖、顶管施工、碰管作业等任务，为成渝中线高铁全线贯通奠定坚实基础。
成渝中线高铁作为国家八纵八横高铁网中沿江通道的核心组成部分，设计时速350公里，部分区段预留提速条件，建成后将实现成都与重庆1小时直连，极大地强化成渝地区双城经济圈的内联外通能力。
10月15日，记者从中铁八局获悉，由该局牵头负责的成渝中线铁路成都段三电迁改项目控制性工程D720威青线、D630威成线关键天然气长输管道迁改工程顺利完工，成渝中线铁路建设进入全面加速阶段。
据悉，D720威青线、D630威成线天然气管道不仅是四川省骨干输气动脉，更承担成都市主城区约三分之一民用及商用天然气供应，能源战略地位突出。由于该工程作业区域地下通信、电力、光缆及给排水管、燃油气管线错综复杂，共计交越48处，管道迁改总长度约4.6公里，该工程在四川已实施的燃气迁改工程中创下四川之最。而且由于施工过程中需顶管穿越运营中的铁路、公路、绿道等交通设施，施工难度极大，该工程也被业界称为西南地区燃气管线迁改第一难。
在四川省、成都市各级政府单位的协同支持下，中铁八局联合多方力量开展方案论证、推动方案落地与技术攻关，同时建立了三级联动机制提供关键支撑，专人全程跟进手续办理与现场协调，破解管线交叉难题。此外，针对保供与雨季施工冲突，项目团队创新错峰施工+基坑外围降水模式，既保障民生用气稳定，又将工期滞后影响降至最低。历时18个月，项目团队顺利完成14座超危大基坑开挖、顶管施工、碰管作业等任务，为成渝中线高铁全线贯通奠定坚实基础。
成渝中线高铁作为国家八纵八横高铁网中沿江通道的核心组成部分，设计时速350公里，部分区段预留提速条件，建成后将实现成都与重庆1小时直连，极大地强化成渝地区双城经济圈的内联外通能力。
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