记者从中国物流与采购联合会了解到，十四五期间，我国现代物流体系建设取得积极进展，物流市场规模持续保持世界第一，为畅通国民经济循环、推动高质量发展提供有力支撑。

十四五期间，我国社会物流总额保持稳中有升发展态势。2025年全国社会物流总额有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。同时，物流业总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，市场规模有望连续10年位居世界第一。

十四五期间，我国现代物流基础设施网络更加健全。国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省全覆盖，国家现代物流骨干网加快形成。

同时，物流运行更加高效。十四五前四年，我国社会物流总费用与GDP的比率下降0.6个百分点，前四年累计降低全社会物流成本接近9000亿元。

十四五期间，新一代信息技术与物流深度融合，无人驾驶卡车、无人配送车、无人机、无人仓等无人物流技术加快推广应用，智慧物流园区和智慧物流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流园区配备了自动分拣设备，超过七成的物流枢纽建有自动化立体仓库。

记者从中国物流与采购联合会了解到，十四五期间，我国现代物流体系建设取得积极进展，物流市场规模持续保持世界第一，为畅通国民经济循环、推动高质量发展提供有力支撑。

十四五期间，我国社会物流总额保持稳中有升发展态势。2025年全国社会物流总额有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。同时，物流业总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元，市场规模有望连续10年位居世界第一。

十四五期间，我国现代物流基础设施网络更加健全。国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省全覆盖，国家现代物流骨干网加快形成。

同时，物流运行更加高效。十四五前四年，我国社会物流总费用与GDP的比率下降0.6个百分点，前四年累计降低全社会物流成本接近9000亿元。

十四五期间，新一代信息技术与物流深度融合，无人驾驶卡车、无人配送车、无人机、无人仓等无人物流技术加快推广应用，智慧物流园区和智慧物流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流园区配备了自动分拣设备，超过七成的物流枢纽建有自动化立体仓库。