6月30日，由中铁二十三局集团承建的沈大铁路干线张台子、灯塔两站6502继电联锁改造工程完成并正式开通运营。

该工程的联锁和CTC设备改造升级，标志着东北铁路网重要枢纽站点完成信号系统调度控制智能化升级，为提升区域铁路运输效率、服务沈(阳)大(连)区域经济注入强劲动力，显著提升了沈大铁路的运输能力和现代化水平，为区域经济高质量发展提供有力支撑。

据中铁二十三局施工负责人介绍，张台子站、灯塔站地处辽中南城市群核心地带，为沈大铁路的咽喉区，承担着衔接京哈线、沟海线、沈山线等多条铁路干线的重要任务，是东北地区客货流通的重要枢纽。

本次改造通过三大升级实现了效能跃升，项目需在既有营运线路施工天窗的条件下完成，如同在心跳间隙完成多次手术，项目部通过精细化管理，动态优化施工方案，利用天窗，精准调整电缆径路施工，两站敷设电缆126公里；并联合设计、电务、车务等单位开展信号设备搭接试验方案，提高道岔和信号机等设备的搭接实验效率，确保工程高质量按期完成。

未来，我们将持续发挥铁路建设专业优势，助力完善综合交通体系，为服务国家战略贡献央企力量。上述施工负责人表示。

6月30日，由中铁二十三局集团承建的沈大铁路干线张台子、灯塔两站6502继电联锁改造工程完成并正式开通运营。

该工程的联锁和CTC设备改造升级，标志着东北铁路网重要枢纽站点完成信号系统调度控制智能化升级，为提升区域铁路运输效率、服务沈(阳)大(连)区域经济注入强劲动力，显著提升了沈大铁路的运输能力和现代化水平，为区域经济高质量发展提供有力支撑。

据中铁二十三局施工负责人介绍，张台子站、灯塔站地处辽中南城市群核心地带，为沈大铁路的咽喉区，承担着衔接京哈线、沟海线、沈山线等多条铁路干线的重要任务，是东北地区客货流通的重要枢纽。

本次改造通过三大升级实现了效能跃升，项目需在既有营运线路施工天窗的条件下完成，如同在心跳间隙完成多次手术，项目部通过精细化管理，动态优化施工方案，利用天窗，精准调整电缆径路施工，两站敷设电缆126公里；并联合设计、电务、车务等单位开展信号设备搭接试验方案，提高道岔和信号机等设备的搭接实验效率，确保工程高质量按期完成。

未来，我们将持续发挥铁路建设专业优势，助力完善综合交通体系，为服务国家战略贡献央企力量。上述施工负责人表示。