10月25日上午11时，随着架桥机缓缓启动，增江大桥31号墩成功架设最后一片900吨箱梁，这标志着广汕高铁正线箱梁全部架设完毕。广汕高速铁路建设再次取得重要进展，向既定的开通运营目标迈出坚实步伐。

据介绍，目前，广汕高铁箱梁架设已顺利完成，50座隧道已全部贯通，路基、车站等土建工程已完成，全线转入保障铁路开通阶段。

广汕高铁是国家“十三五”规划建设的高速铁路区域连接线，也是广东省“五纵两横”高速铁路骨干网的重要组成部分。从广州新塘引出，经过惠州，止于汕尾。新建线路全长206.2公里，设计时速350公里。建成通车后，广州至汕尾的列车运行时间将由2小时压缩至60分钟左右，对方便沿线旅客出行、加快粤东融入粤港澳大湾区、构建深汕特别合作区综合交通体系、打造广州“一小时生活圈”、加快滨海新区和产业新城建设具有重要意义。