记者从国铁集团获悉，今天是京九铁路全线开通运营30周年。30年来，这条纵贯我国南北的铁路大动脉累计发送旅客17.7亿人次，有力辐射带动沿线经济高质量发展。

京九铁路北起北京西站，经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤八省市，到达深圳站，通过广九线通达香港，正线全长2397公里，1996年9月1日全线开通运营，是当时我国铁路建设规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路干线。作为始发站的北京西站，目前已形成衔接京九铁路、京广铁路、京广高铁、京雄城际等11条线路的大型铁路枢纽。

北京西站新闻发言人 赵培军:北京西站每日最高接发列车数量由54列增至406列，2022年6月20日，现代化的北京丰台站投入运营，我们又调整了部分旅客列车始发，进一步提升了旅客出行体验。

京九铁路历经五次大提速，旅客列车最高运行时速提升至目前的160公里，当初的105/106次升级为快速列车。

北京客运段京深车队列车长侯绍璞:2022年列车运行区段调整为北京西至深圳东站，运行时间从49小时缩短至30小时以内，多次调图升级，服务不断优化，更好地服务了革命老区和劳务输出大省。

记者从国铁集团获悉，今天是京九铁路全线开通运营30周年。30年来，这条纵贯我国南北的铁路大动脉累计发送旅客17.7亿人次，有力辐射带动沿线经济高质量发展。

京九铁路北起北京西站，经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤八省市，到达深圳站，通过广九线通达香港，正线全长2397公里，1996年9月1日全线开通运营，是当时我国铁路建设规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路干线。作为始发站的北京西站，目前已形成衔接京九铁路、京广铁路、京广高铁、京雄城际等11条线路的大型铁路枢纽。

北京西站新闻发言人 赵培军:北京西站每日最高接发列车数量由54列增至406列，2022年6月20日，现代化的北京丰台站投入运营，我们又调整了部分旅客列车始发，进一步提升了旅客出行体验。

京九铁路历经五次大提速，旅客列车最高运行时速提升至目前的160公里，当初的105/106次升级为快速列车。

北京客运段京深车队列车长侯绍璞:2022年列车运行区段调整为北京西至深圳东站，运行时间从49小时缩短至30小时以内，多次调图升级，服务不断优化，更好地服务了革命老区和劳务输出大省。