我国自主研发设计的17.5万立方米LNG运输船海能轮7月24日在辽宁大连命名交付。

海能轮由中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造，配有双燃料主机及发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置。海能轮综合优化船体线型、螺旋桨及节能装置，在经济性、灵活性、兼容性等方面达到全面均衡，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站。

大型LNG运输船是液化天然气供应链中的关键装备，与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业皇冠上的三颗明珠，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。

中船大连造船有关负责人表示，海能轮的成功交付有力印证了我国船企具备大型LNG运输船系列化、批量化、精品化建造实力，进一步巩固了我国在全球高端船舶制造领域的竞争优势。

我国自主研发设计的17.5万立方米LNG运输船海能轮7月24日在辽宁大连命名交付。

海能轮由中船大连造船联合中船贸易为招商轮船建造，配有双燃料主机及发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置。海能轮综合优化船体线型、螺旋桨及节能装置，在经济性、灵活性、兼容性等方面达到全面均衡，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站。

大型LNG运输船是液化天然气供应链中的关键装备，与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业皇冠上的三颗明珠，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。

中船大连造船有关负责人表示，海能轮的成功交付有力印证了我国船企具备大型LNG运输船系列化、批量化、精品化建造实力，进一步巩固了我国在全球高端船舶制造领域的竞争优势。