5月11日，中国汽车工业协会发布4月汽车市场数据。数据显示，4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。值得一提的是，4月中国品牌乘用车销量为159.8万辆，销量占有率为75%，创下新高。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，虽然4月汽车销量较去年同期处于下降状态，但前4个月的降幅有所收窄，比一季度情况有所好转。今年正值新能源汽车购置税减免政策、两新政策替换期，在政策边际效应递减等因素作用下，总体来看，当前的市场运行情况仍处正常状态，且主要指标好于预期。

分类别看，4月乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比分别下降10.2%和11.7%，同比分别下降2.6%和4.2%；商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比分别下降19.7%和18.5%，同比分别增长4.4%和8.1%；新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%。

出口成为汽车市场增长新引擎。4月，汽车出口90.1万辆，环比增长3%，同比增长74.4%。陈士华表示，4月的出口继续保持较高增长，延续了今年以来快速增长的态势。

5月11日，中国汽车工业协会发布4月汽车市场数据。数据显示，4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。值得一提的是，4月中国品牌乘用车销量为159.8万辆，销量占有率为75%，创下新高。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，虽然4月汽车销量较去年同期处于下降状态，但前4个月的降幅有所收窄，比一季度情况有所好转。今年正值新能源汽车购置税减免政策、两新政策替换期，在政策边际效应递减等因素作用下，总体来看，当前的市场运行情况仍处正常状态，且主要指标好于预期。

分类别看，4月乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比分别下降10.2%和11.7%，同比分别下降2.6%和4.2%；商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比分别下降19.7%和18.5%，同比分别增长4.4%和8.1%；新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%。

出口成为汽车市场增长新引擎。4月，汽车出口90.1万辆，环比增长3%，同比增长74.4%。陈士华表示，4月的出口继续保持较高增长，延续了今年以来快速增长的态势。