近日，记者从中铁六局获悉，该局雄商高铁项目部申报的《超大节段造桥机造桥施工工法》获河北省建筑业省级一等工法，其核心装备mdash;mdash;自主研发的9米超大节段智能悬臂浇筑造桥机，以安全、智能优势破解高铁连续梁施工难题，目前已申报发明专利8项、获实用新型专利2项，为同类工程提供技术范本。

这一创新源于工程实际需求。雄商高铁枣强特大桥跨大广高速连续梁为主跨186米的重难点工程，为响应lsquo;双碳rsquo;目标、智能建造号召，项目部在传统挂篮基础上优化结构，融入机械与信息自动化技术，研发出国内鲜见的9米大节段造桥机。该设备将连续梁悬浇节段从18段减至10段，工期缩短至130天，大幅提升施工效率。

智慧技术为造桥机筑牢安全与质量防线。350吨重的造桥机采用液压步履式行走，抗倾覆性与同步性更强；内置的自动监控系统通过128个传感器实时追踪主梁位移、吊杆内力，数据直传云端，管理人员可通过手机APP实时掌握设备状态。箱梁养护配备全方位自动喷淋系统，能根据气温灵活调整喷淋参数，保障混凝土质量；线性控制上，融合北斗系统与蓝牙技术，实时采集、分析梁面数据，确保线型精准。

该造桥机在项目施工过程中发挥重要作用。在项目合龙阶段，智能系统精准锁定梁体线型，保障连续梁按期合龙。同时，自动走行、智能调模系统大幅降低人力消耗与高空作业风险，实现安全与效率双提升。

近日，记者从中铁六局获悉，该局雄商高铁项目部申报的《超大节段造桥机造桥施工工法》获河北省建筑业省级一等工法，其核心装备mdash;mdash;自主研发的9米超大节段智能悬臂浇筑造桥机，以安全、智能优势破解高铁连续梁施工难题，目前已申报发明专利8项、获实用新型专利2项，为同类工程提供技术范本。

这一创新源于工程实际需求。雄商高铁枣强特大桥跨大广高速连续梁为主跨186米的重难点工程，为响应lsquo;双碳rsquo;目标、智能建造号召，项目部在传统挂篮基础上优化结构，融入机械与信息自动化技术，研发出国内鲜见的9米大节段造桥机。该设备将连续梁悬浇节段从18段减至10段，工期缩短至130天，大幅提升施工效率。

智慧技术为造桥机筑牢安全与质量防线。350吨重的造桥机采用液压步履式行走，抗倾覆性与同步性更强；内置的自动监控系统通过128个传感器实时追踪主梁位移、吊杆内力，数据直传云端，管理人员可通过手机APP实时掌握设备状态。箱梁养护配备全方位自动喷淋系统，能根据气温灵活调整喷淋参数，保障混凝土质量；线性控制上，融合北斗系统与蓝牙技术，实时采集、分析梁面数据，确保线型精准。

该造桥机在项目施工过程中发挥重要作用。在项目合龙阶段，智能系统精准锁定梁体线型，保障连续梁按期合龙。同时，自动走行、智能调模系统大幅降低人力消耗与高空作业风险，实现安全与效率双提升。