记者10月3日从自然资源部了解到，在日前进行的中国大洋92航次第一航段中，蛟龙号载人潜水器实现我国首次北极冰区载人深潜，并在北极海域成功完成了10余次载人深潜。

蛟龙号在北极冰区载人深潜。新华社记者刘诗平 摄

这是蛟龙号完成国产化升级改造、继南海海试之后正式进入极区作业，成功完成我国首次北极冰区载人深潜，并首次实现双潜器mdash;mdash;蛟龙号载人潜水器和ROV在北极海域水下协同作业，显示我国深海进入和深海探测能力持续增强。

中国大洋92航次第一航段由深海一号携蛟龙号于2025年7月15日从青岛起航，9月8日返回青岛。在雪龙2号极地科考破冰船破冰保障下，本航段在北极海域进行了蛟龙号载人深潜、ROV调查和CTD采水等作业。

深潜归来的蛟龙号正被回收至母船深海一号，右前方为提供安全保障的雪龙2号。新华社记者刘诗平 摄

本次科考获得了大量有价值的科学认知:

mdash;mdash;通过对调查海域高清影像资料的AI识别，初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内差异显著，可能与海底地形地貌及水深有关，获得的数据和资料为绘制极区海域的生物多样性图谱和开展生物多样性保护提供强有力支撑。

mdash;mdash;发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩、多个相近的大规模条带状贝类遗迹，表明调查区可能存在历史性的冷泉喷发，为北极地区在地质历史时期的甲烷运移通道研究提供关键信息。

mdash;mdash;通过载人潜水器精细调查，有效提升人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制等方面的科学认知。

记者10月3日从自然资源部了解到，在日前进行的中国大洋92航次第一航段中，蛟龙号载人潜水器实现我国首次北极冰区载人深潜，并在北极海域成功完成了10余次载人深潜。

蛟龙号在北极冰区载人深潜。新华社记者刘诗平 摄

这是蛟龙号完成国产化升级改造、继南海海试之后正式进入极区作业，成功完成我国首次北极冰区载人深潜，并首次实现双潜器mdash;mdash;蛟龙号载人潜水器和ROV在北极海域水下协同作业，显示我国深海进入和深海探测能力持续增强。

中国大洋92航次第一航段由深海一号携蛟龙号于2025年7月15日从青岛起航，9月8日返回青岛。在雪龙2号极地科考破冰船破冰保障下，本航段在北极海域进行了蛟龙号载人深潜、ROV调查和CTD采水等作业。

深潜归来的蛟龙号正被回收至母船深海一号，右前方为提供安全保障的雪龙2号。新华社记者刘诗平 摄

本次科考获得了大量有价值的科学认知:

mdash;mdash;通过对调查海域高清影像资料的AI识别，初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内差异显著，可能与海底地形地貌及水深有关，获得的数据和资料为绘制极区海域的生物多样性图谱和开展生物多样性保护提供强有力支撑。

mdash;mdash;发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩、多个相近的大规模条带状贝类遗迹，表明调查区可能存在历史性的冷泉喷发，为北极地区在地质历史时期的甲烷运移通道研究提供关键信息。

mdash;mdash;通过载人潜水器精细调查，有效提升人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制等方面的科学认知。