历时3天，最高时速350公里。10月14日，随着DJ502次重联动车组缓缓驶入延安站，由中国铁路西安局集团有限公司组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成。

与此同时，被称为高铁神经中枢的信号系统测试也同步启动，标志着这条串联陕北革命老区的高铁正式进入开通前关键验证阶段。

重联动车组逐级提速试验是高铁联调联试的重要测试环节。具体指将两列同型号8节动车组联挂形成16节编组列车，按不同速度等级逐步提升运行速度，在列车运行中对沿线接触网进行高速综合检测，同时验证轨道平顺性、接触网供电稳定性、通信信号传输质量等核心指标。此次试验中，重联列车从250公里/小时起步，历经多个速度等级调试，最终达到350公里的设计时速并稳定运行。

伴随本次试验，信号系统测试于10月12日启动，将持续约30天。该测试被喻为高铁神经中枢的全面核验，重点验证列车运行控制、临时限速、跨线转换等20余项功能，确保信号响应误差控制在毫秒级。

西安铁路局科技和信息化部副主任邓军介绍，信号系统测试采用动态试验+静态调试结合模式，确保信号指令响应误差控制在毫秒级，为后续试运行提供精准可靠的控车保障。

西延高铁全长299.8公里，设计时速350公里，是陕北革命老区首条高铁，也是国家八纵八横包海通道的关键一段。线路开通后，西安到延安的通行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，极大提升陕西交通枢纽地位，助力革命老区振兴与西部开发。

历时3天，最高时速350公里。10月14日，随着DJ502次重联动车组缓缓驶入延安站，由中国铁路西安局集团有限公司组织实施的西延高铁重联动车组逐级提速试验任务顺利完成。

与此同时，被称为高铁神经中枢的信号系统测试也同步启动，标志着这条串联陕北革命老区的高铁正式进入开通前关键验证阶段。

重联动车组逐级提速试验是高铁联调联试的重要测试环节。具体指将两列同型号8节动车组联挂形成16节编组列车，按不同速度等级逐步提升运行速度，在列车运行中对沿线接触网进行高速综合检测，同时验证轨道平顺性、接触网供电稳定性、通信信号传输质量等核心指标。此次试验中，重联列车从250公里/小时起步，历经多个速度等级调试，最终达到350公里的设计时速并稳定运行。

伴随本次试验，信号系统测试于10月12日启动，将持续约30天。该测试被喻为高铁神经中枢的全面核验，重点验证列车运行控制、临时限速、跨线转换等20余项功能，确保信号响应误差控制在毫秒级。

西安铁路局科技和信息化部副主任邓军介绍，信号系统测试采用动态试验+静态调试结合模式，确保信号指令响应误差控制在毫秒级，为后续试运行提供精准可靠的控车保障。

西延高铁全长299.8公里，设计时速350公里，是陕北革命老区首条高铁，也是国家八纵八横包海通道的关键一段。线路开通后，西安到延安的通行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，极大提升陕西交通枢纽地位，助力革命老区振兴与西部开发。