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好消息！
沈阳至长白山高铁
新站集中亮相
全线已进入开通前的
最后冲刺阶段
 沈白高铁是连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州的高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。
沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经辽宁省沈阳市、抚顺市、通化市，吉林省白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山站10座车站，其中沈阳北、长白山站为既有车站，东韩家站为越行站。
一起来看看
7座新建客运站房吧！
伯官站
伯官站位于辽宁省沈阳市和抚顺市交界处沈抚改革创新示范区内，站房建筑面积8000平方米，站场规模2台4线。
伯官站站房整体设计理念是浑河左岸，日出伯官。站房设计融合浑河、伯官大桥、沈抚新区生命之环等元素，以简洁现代的设计手法，表现出建筑的蓬勃大气，打造沈抚新区城市门户的形象。
抚顺站
抚顺站位于辽宁省抚顺市，站房建筑面积11499平方米，站场规模6台17线。
抚顺站站房以抚古观今，拥抱未来为整体设计理念，外立面设计理念为传承创新，蕴含了抚顺市作为重工业城市发展振兴的寓意。
新宾站
新宾站位于辽宁省抚顺市新宾满族自治县，站房建筑面积为4982平方米，站场规模为2台4线。
新宾站以满韵新象，八方来宾为设计立意，在构型上融入满族代表性建筑的基本轮廓意向，并提取新宾赫图阿拉城汉宫大衙门的八角重檐屋顶，运用现代建筑手法表现建筑庄重的气质和新宾传承的满族文化。
通化站
通化站位于吉林省通化市东昌区长流村，站房建筑面积为29995平方米，站场规模为6台14线。
通化站整体以山水剪影、宏图展幕为设计理念，车站舒展大气的屋顶曲线和下部幕墙阵列呼应山水剪影的层次感。站房两侧造型彰显浑厚的历史感，建筑色彩鲜明，寓意着通化市的发展拉开新的宏图序幕。
白山东站
白山东站位于吉林省白山市，站房建筑面积为20000平方米，站场规模为2台6线。
白山东站以皑皑长白下，郁郁雪林中为设计理念，以长白山为原型，将名山、秀水等元素融入其中，两侧采用白色曲面叠级幕墙，形似覆满皑皑白雪的长白山。
江源东站
江源东站位于吉林省白山市江源区，站房建筑面积为3988平方米，站场规模为2台4线。
江源东站以淳朴典雅，满城新韵为设计理念，蕴含满族建筑风格，用现代手法加以诠释, 表达历史悠久的文化内涵和沉稳厚重的城市精神。
长白山西站
长白山西站位于吉林省白山市抚松县松江河镇，站房建筑面积为16422平方米，站场规模为4台14线。
长白山西站以 天池映长白，柏松寒立中 为设计理念，在建筑形态、色彩、内饰等方面融入了长白山的自然元素，旨在打造一体化城市综合客运枢纽。
目前
沈白高铁各项施工稳步有序进行
铁路相关部门组织建设单位
全力保障项目安全高效推进
沈白高铁建成通车后，沈阳、北京至长白山的列车最快运行时间将分别压缩至1.5小时和4小时左右，吉林省东南部通化市、白山市将结束不通高铁的历史，对带动沿线旅游资源深度开发、进一步助力东北全面振兴、实现区域经济社会高质量发展等具有重要意义。
作者:古磊 李岩 陈明 邵立元 袁寅秋 张伟 孙宏宇 王鑫智 袁军 韩震宁 谢清晨 潘乐 刘诗林 林小东 徐广贤 刘曙明 尹晨曦
好消息！
沈阳至长白山高铁
新站集中亮相
全线已进入开通前的
最后冲刺阶段
沈白高铁是连接辽宁省沈阳市与吉林省延边朝鲜族自治州的高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。
沈白高铁正线起自沈阳北站，沿线经辽宁省沈阳市、抚顺市、通化市，吉林省白山市、延边朝鲜族自治州等5个地市，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里，全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山站10座车站，其中沈阳北、长白山站为既有车站，东韩家站为越行站。
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伯官站
伯官站位于辽宁省沈阳市和抚顺市交界处沈抚改革创新示范区内，站房建筑面积8000平方米，站场规模2台4线。
伯官站站房整体设计理念是浑河左岸，日出伯官。站房设计融合浑河、伯官大桥、沈抚新区生命之环等元素，以简洁现代的设计手法，表现出建筑的蓬勃大气，打造沈抚新区城市门户的形象。
抚顺站
抚顺站位于辽宁省抚顺市，站房建筑面积11499平方米，站场规模6台17线。
抚顺站站房以抚古观今，拥抱未来为整体设计理念，外立面设计理念为传承创新，蕴含了抚顺市作为重工业城市发展振兴的寓意。
新宾站
新宾站位于辽宁省抚顺市新宾满族自治县，站房建筑面积为4982平方米，站场规模为2台4线。
新宾站以满韵新象，八方来宾为设计立意，在构型上融入满族代表性建筑的基本轮廓意向，并提取新宾赫图阿拉城汉宫大衙门的八角重檐屋顶，运用现代建筑手法表现建筑庄重的气质和新宾传承的满族文化。
通化站
通化站位于吉林省通化市东昌区长流村，站房建筑面积为29995平方米，站场规模为6台14线。
通化站整体以山水剪影、宏图展幕为设计理念，车站舒展大气的屋顶曲线和下部幕墙阵列呼应山水剪影的层次感。站房两侧造型彰显浑厚的历史感，建筑色彩鲜明，寓意着通化市的发展拉开新的宏图序幕。
白山东站
白山东站位于吉林省白山市，站房建筑面积为20000平方米，站场规模为2台6线。
白山东站以皑皑长白下，郁郁雪林中为设计理念，以长白山为原型，将名山、秀水等元素融入其中，两侧采用白色曲面叠级幕墙，形似覆满皑皑白雪的长白山。
江源东站
江源东站位于吉林省白山市江源区，站房建筑面积为3988平方米，站场规模为2台4线。
江源东站以淳朴典雅，满城新韵为设计理念，蕴含满族建筑风格，用现代手法加以诠释, 表达历史悠久的文化内涵和沉稳厚重的城市精神。
长白山西站
长白山西站位于吉林省白山市抚松县松江河镇，站房建筑面积为16422平方米，站场规模为4台14线。
长白山西站以 天池映长白，柏松寒立中 为设计理念，在建筑形态、色彩、内饰等方面融入了长白山的自然元素，旨在打造一体化城市综合客运枢纽。
目前
沈白高铁各项施工稳步有序进行
铁路相关部门组织建设单位
全力保障项目安全高效推进
沈白高铁建成通车后，沈阳、北京至长白山的列车最快运行时间将分别压缩至1.5小时和4小时左右，吉林省东南部通化市、白山市将结束不通高铁的历史，对带动沿线旅游资源深度开发、进一步助力东北全面振兴、实现区域经济社会高质量发展等具有重要意义。
作者:古磊 李岩 陈明 邵立元 袁寅秋 张伟 孙宏宇 王鑫智 袁军 韩震宁 谢清晨 潘乐 刘诗林 林小东 徐广贤 刘曙明 尹晨曦
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