随着第1376环管片拼装完成，济南市黄岗路穿黄隧道6月22日顺利完成黄河段掘进任务，这一世界最大直径水下盾构隧道工程建设取得阶段性突破。

6月22日，在济南市黄岗路穿黄隧道，山河号盾构机在掘进作业。新华社记者 徐速绘 摄

据中铁十四局高级工程师周祥介绍，为更加有效适应黄河流域特有地质条件，项目团队通过增大盾构机刀盘开口率并安装大流量中心冲刷系统，有效防止了刀盘结泥饼；通过优化刀具配置，有效应对不规则分布的钙质结核；创新采用絮凝+提浓+压滤组合工艺，每小时处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降至30%以下。

目前，山河号盾构机已顺利完成掘进1376环、2752米，施工进度达83%。

6月22日，中铁十四局建设者在济南市黄岗路穿黄隧道内作业。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，施工车辆在济南市黄岗路穿黄隧道内行驶。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，中铁十四局建设者在济南市黄岗路穿黄隧道内作业。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，中铁十四局建设者在济南市黄岗路穿黄隧道内作业。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，几名中铁十四局建设者走在济南市黄岗路穿黄隧道内。新华社记者 徐速绘 摄

随着第1376环管片拼装完成，济南市黄岗路穿黄隧道6月22日顺利完成黄河段掘进任务，这一世界最大直径水下盾构隧道工程建设取得阶段性突破。

6月22日，在济南市黄岗路穿黄隧道，山河号盾构机在掘进作业。新华社记者 徐速绘 摄

据中铁十四局高级工程师周祥介绍，为更加有效适应黄河流域特有地质条件，项目团队通过增大盾构机刀盘开口率并安装大流量中心冲刷系统，有效防止了刀盘结泥饼；通过优化刀具配置，有效应对不规则分布的钙质结核；创新采用絮凝+提浓+压滤组合工艺，每小时处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降至30%以下。

目前，山河号盾构机已顺利完成掘进1376环、2752米，施工进度达83%。

6月22日，中铁十四局建设者在济南市黄岗路穿黄隧道内作业。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，施工车辆在济南市黄岗路穿黄隧道内行驶。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，中铁十四局建设者在济南市黄岗路穿黄隧道内作业。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，中铁十四局建设者在济南市黄岗路穿黄隧道内作业。新华社记者 徐速绘 摄

6月22日，几名中铁十四局建设者走在济南市黄岗路穿黄隧道内。新华社记者 徐速绘 摄