盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士近日透露，雷诺汽车正在印度寻觅合作伙伴，已与印度亿万富翁Sajjan Jindal旗下的JSW集团展开初步谈判，探讨成立潜在合资企业的可能，以强化其在印度的市场地位。

JSW集团的业务涵盖汽车、钢铁、能源和基础设施领域。该集团此前已通过与中国上汽集团的合资企业，持有竞争对手MG汽车印度公司35%的股份。

目前，JSW集团正谋求在MG印度合资项目之外，独立发展电动乘用车业务。若能与雷诺这样的全球知名整车制造商达成合作，将显著加快其战略布局进程。

雷诺预计将在任命即将离任的首席执行官Luca de Meo的继任者后，最终敲定其在印度的合作伙伴计划。 此前，Luca de Meo在重塑雷诺全球业务的盈利重心、精简运营方面发挥了关键作用。

知情人士表示，当前雷诺与JSW的谈判仍在进行中，目前尚无法确定是否会达成合作。

对于上述报道，雷诺印度公司的发言人拒绝置评，JSW集团则未回复置评请求。

此次寻求合作之际，正值雷诺逐步弱化与日产汽车的长期联盟关系。雷诺作为日产的最大股东，目前正处于收购双方在印度金奈(Chennai)的合资工厂的最后阶段。这是雷诺与日产今年3月在巴黎宣布的更广泛协议的一部分，根据双方达成的战略重组协议，雷诺与日产的交叉持股比例将从目前的15%缩减至10%。

知情人士透露，雷诺对这家2010年投产的印度工厂的收购，可能在未来几周内完成。

在截至今年3月31日的财年中，雷诺在印度售出约3.8万辆汽车，占印度乘用车总销量的比例不足1%。 雷诺公司在印度的运营历来采取合资模式，最初是与印度本土车企马恒达合作，随后是与日产合作，这表明在全球竞争最激烈的汽车市场之一，雷诺倾向于采用共享所有权的经营方式。

印度对多数全球汽车制造商而言都是竞争激烈的市场，但雷诺凭借Kwid掀背车和Triber多功能车等价格实惠的紧凑型车型，已在当地占据一席之地。该公司还从印度工厂向非洲及亚太其他市场出口车辆。

今年4月，雷诺还在印度金奈郊外的技术中心开设了其在法国以外最大的全球设计中心。